Gedetailleerde beschrijving
De waterwaadpijp is het belangrijkste modificatieonderdeel voor terreinvoertuigen. In wezen is het een luchtinlaatapparaat op hoge positie. Door de originele luchtinlaatpoort uit te breiden naar het dak of boven de motorruimte, wordt de waterwaaddiepte van het voertuig vergroot en wordt voorkomen dat water de motor binnendringt en afslaan of schade veroorzaakt. Het filtert ook stof en zand, waardoor het geschikt is voor extreme offroad-scenario's zoals woestijnen, modder en rivierovergangen.
Kerncomponenten
Luchtinlaatpijp op hoge positie: gemaakt van hoogwaardig ABS of glasvezel, bestand tegen hoge temperaturen en slagvast; sommige metalen versies zijn voorzien van isolatielagen. De kromming van de pijp past bij de taille van het lichaam, met een verborgen lay-out om de windweerstand te verminderen.
Stof- en waterdicht filterelement: meerlaagse composietfilterstructuur, filtert meer dan 99% van stof en zand, IP67 waterdichte classificatie; handhaaft de luchtinlaatstroom, zelfs na blootstelling aan water; herbruikbaar en lange levensduur.
Montagebeugel + afdichtingen: Voertuigspecifieke beugel die perfect aansluit op de carrosserie/Spatbord; siliconen afdichting voorkomt lekkage van regenwater, clip-on ontwerp voor eenvoudige verwijdering en onderhoud.
Luchtinlaatklep (sommige high-end modellen): Ingebouwde eenrichtingsklep die Automatisch sluit om terugstroming van water tijdens het waden te voorkomen, en opent om de luchtinlaat tijdens normaal rijden te garanderen.
Werkingsprincipe
De originele luchtinlaatpoort
BEVindt zich meestal in het onderste deel van de motorruimte, waardoor deze tijdens het waden gevoelig is voor overstromingen. Na het installeren van de waterwaadleiding wordt de luchtinlaatpoort verhoogd tot dakhoogte (dicht bij de maximale waaddieptedrempel van het voertuig). De motor zuigt droge lucht van het dak aan, terwijl het filterelement waterdamp en stof tegenhoudt, waardoor het waadvermogen wordt verbeterd en de levensduur van het luchtinlaatsysteem van de motor wordt verlengd.
Kernvoordelen
Grotere waaddiepte: voorraadvoertuigen kunnen doorgaans 30-50 cm waden; met de waterwaadpijp loopt dit op tot 80–120 cm (afhankelijk van het Voertuigmodel en de pijphoogte).
Bescherming tegen stof en zand: de hooggeplaatste luchtinlaatpoort bevindt zich boven het grondstof en het filter blokkeert effectief onzuiverheden, waardoor slijtage van de motorcilinder wordt verminderd.
Uitstekende voertuigspecifieke pasvorm: speciale versies ontworpen voor Japanse offroad-modellen (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, enz.) vereisen minimale carrosserie-uitsnijding en bieden een perfecte pasvorm.
Toepassingsscenario's
Rivierovergangen en modderig waden over de weg
Off-road in woestijn- en Gobi-omgevingen met veel stof
Rijden in vochtige en mistige gebieden zoals regenwouden en moerassen
De waterwaadpijp is het belangrijkste modificatieonderdeel voor terreinvoertuigen. In wezen is het een luchtinlaatapparaat op hoge positie. Door de originele luchtinlaatpoort uit te breiden naar het dak of boven de motorruimte, wordt de waterwaaddiepte van het voertuig vergroot en wordt voorkomen dat water de motor binnendringt en afslaan of schade veroorzaakt. Het filtert ook stof en zand, waardoor het geschikt is voor extreme offroad-scenario's zoals woestijnen, modder en rivierovergangen.
Kerncomponenten
Luchtinlaatpijp op hoge positie: gemaakt van hoogwaardig ABS of glasvezel, bestand tegen hoge temperaturen en slagvast; sommige metalen versies zijn voorzien van isolatielagen. De kromming van de pijp past bij de taille van het lichaam, met een verborgen lay-out om de windweerstand te verminderen.
Stof- en waterdicht filterelement: meerlaagse composietfilterstructuur, filtert meer dan 99% van stof en zand, IP67 waterdichte classificatie; handhaaft de luchtinlaatstroom, zelfs na blootstelling aan water; herbruikbaar en lange levensduur.
Montagebeugel + afdichtingen: Voertuigspecifieke beugel die perfect aansluit op de carrosserie/Spatbord; siliconen afdichting voorkomt lekkage van regenwater, clip-on ontwerp voor eenvoudige verwijdering en onderhoud.
Luchtinlaatklep (sommige high-end modellen): Ingebouwde eenrichtingsklep die Automatisch sluit om terugstroming van water tijdens het waden te voorkomen, en opent om de luchtinlaat tijdens normaal rijden te garanderen.
Werkingsprincipe
De originele luchtinlaatpoort
BEVindt zich meestal in het onderste deel van de motorruimte, waardoor deze tijdens het waden gevoelig is voor overstromingen. Na het installeren van de waterwaadleiding wordt de luchtinlaatpoort verhoogd tot dakhoogte (dicht bij de maximale waaddieptedrempel van het voertuig). De motor zuigt droge lucht van het dak aan, terwijl het filterelement waterdamp en stof tegenhoudt, waardoor het waadvermogen wordt verbeterd en de levensduur van het luchtinlaatsysteem van de motor wordt verlengd.
Kernvoordelen
Grotere waaddiepte: voorraadvoertuigen kunnen doorgaans 30-50 cm waden; met de waterwaadpijp loopt dit op tot 80–120 cm (afhankelijk van het Voertuigmodel en de pijphoogte).
Bescherming tegen stof en zand: de hooggeplaatste luchtinlaatpoort bevindt zich boven het grondstof en het filter blokkeert effectief onzuiverheden, waardoor slijtage van de motorcilinder wordt verminderd.
Uitstekende voertuigspecifieke pasvorm: speciale versies ontworpen voor Japanse offroad-modellen (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, enz.) vereisen minimale carrosserie-uitsnijding en bieden een perfecte pasvorm.
Toepassingsscenario's
Rivierovergangen en modderig waden over de weg
Off-road in woestijn- en Gobi-omgevingen met veel stof
Rijden in vochtige en mistige gebieden zoals regenwouden en moerassen
Producttag 1:
prijs:
1280
Vergroot de waaddiepte en de bescherming tegen stof en zand. De luchtinlaat op een hoge positie BEVindt zich ver weg van grondstof, het filterelement filtert effectief onzuiverheden en vermindert de slijtage van de motorcilinder.
Waaddiepte:ongeveer 30-50 cm
Installatiepositie:Buiten de A-stijl