Kernvoordelen (exclusief voor de 456-versnellingsbak)
Maximaal koppel voor ongeëvenaard herstel- en klimvermogen.Vergeleken met OEM 4.10/4.11: Het koppel neemt met ongeveer 11% toe, wat zorgt voor meer vermogen bij acceleratie, het beklimmen van hellingen en het herstellen van oneffenheden in het terrein. Het lost het probleem van "toeren maken zonder voorwaartse beweging" bij oversized banden van 315/335 volledig op, terwijl het schakelen soepeler verloopt en het afslaan van de motor wordt voorkomen.Vergeleken met 430 (4.30): Hoger koppel bij lage toerentallen voor meer vertrouwen bij het beklimmen van rotsen, het losmaken van modder en het trekken van zware lasten, ideaal voor extreem offroad-rijden.Vergeleken met 488 (4,88): Lager toerental tijdens het rijden op de snelweg, lager brandstofverbruik en minder geluid, waardoor de extreem hoge toerentallen en brandstofverbruikspieken van de 4,88-verhouding worden vermeden. Perfect voor gemengd gebruik, zoals langeafstandsritten en zwaar offroad-rijden. Hoge sterkte en duurzaamheid, slag- en vermoeidheidsbestendigGesmede constructie met nauwkeurige warmtebehandeling: Versterkte tandwielbasis voor uitzonderlijke slag- en vermoeidheidsweerstand, geschikt voor extreme omstandigheden zoals vastlopen op rotsbodems, bergopwaarts rijden op steile hellingen en zwaar slepen.Schuurcoating + tandwielslijpproces: Zeer nauwkeurig tandoppervlak met superieure slijtvastheid, waardoor de impact bij het in elkaar grijpen wordt verminderd en de levensduur wordt verlengd (officieel beoordeeld op6 tot 7 keer de levensduur van standaard tandWielen).Nauwkeurige productie: Het kroonwiel en het rondsel worden als een 1:1-set op elkaar afgestemd, waardoor na installatie een precieze speling in de vertanding gegarandeerd is en abnormale geluiden en slijtage tot een minimum worden beperkt. Stil ontwerp en installatieondersteuning voor een geruisloze werking.Verbeterd, geoptimaliseerd tandprofiel + precisieslijpen: Soepeler tandwielmechanisme, waardoor het aandrijfgeluid met 3-5 dB wordt verminderd in vergelijking met conventionele tandwielsets, wat zorgt voor een balans tussen offroad-prestaties en comfort op de weg.Inclusief installatie-instructies en persoonlijke technische ondersteuning: lost problemen op zoals geluidsoverlast, oververhitting en slijtage van tandwielen als gevolg van onjuiste installatie, en zorgt direct na de montage voor een stille en betrouwbare werking. Voertuigspecifieke, niet-destructieve montage voor gangbare robuuste modellenSleutelmontageTank 300/400 (benzine/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40-serie, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator en meer.OEM-montagepunten + fabrieksspecificaties: Directe vervanging van de originele tandwielset zonder zagen of boren. Compatibel met OEM-differentieelhuizen en -lagers, zonder interferentie met de ophanging, aandrijfas of assen na installatie.
Productlabel 1:
prijs:
5000
Binnenin de differentieelhuizen van de voor- en achterAs
Het lost effectief de problemen op die worden veroorzaakt door te grote banden: trage vermogensafgifte, slechte prestaties bij het klimmen, onvoorspelbaar schakelen en een te hoog brandstofverbruik.
Deze versnellingsbak is ontworpen voor hoge sterkte, precisie, stille werking en duurzaamheid, en is een van de populairste keuzes voor offroad-liefhebbers die zijn overgestapt op grotere banden.
Dimensie:Voertuigspecifiek